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【コラム:ココロを扱うお仕事です】♯12 二子玉川ゾーン30-⑤
ここまで、コラム♯8~♯11で、私が二子玉川地区の地域活動に関わるようになったきっかけや、二子玉川地区にゾーン30が導入された経緯について、書いてきました。 今回は、少し趣向を変えて、このシリーズ・コラムの究極の目的であ […] -
【コラム:ココロを扱うお仕事です】♯11 二子玉川ゾーン30④ゾーン30制定後
前回(【コラム:ココロを扱うお仕事です】♯10 二子玉川ゾーン30③交通実態調査から制定まで)は、「ヒヤリハット」の調査を行い、その結果からどのような動きにつながったのかについて紹介しました。今回は2014年2月に玉川3 […] -
【コラム:ココロを扱うお仕事です】♯10 二子玉川ゾーン30③交通実態調査から制定まで
前回(【コラム:ココロを扱うお仕事です】♯9 二子玉川ゾーン30 ②)から複数回に分けてインタビュー形式でご紹介している「二子玉川にゾーン30が導入された経緯」。第2弾となる今回は、「ヒヤリハット」の調査を行い、その結果 […] -
【コラム:ココロを扱うお仕事です】♯9 二子玉川ゾーン30 ②
前回のコラムでは、私がゾーン30に関わるようになった経緯について書きましたが、今回からはゾーン30自体について掘り下げて行きます。二子玉川のゾーン30に詳しい、玉川町会事務局長で二子玉川地区交通環境浄化推進協議会・交通部 […] -
【コラム:ココロを扱うお仕事です】♯8 二子玉川ゾーン30-①
住民発意による ゾーン30の実現 「ゾーン30」とは、指定地区内の車両の速度を時速30キロ以下に規制するエリアを指します。世田谷区玉川3、4丁目の「ゾーン30」は、東京都内で初めて住民組織の発意によって制定されたもの。二 […] -
【開催延期】「玉川の交通安全勉強会」お子さま連れ可、ゾーン30や交通安全の新常識などを語り合おう!